Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | แผ่นกั้นห้องเครื่องยนต์ | 1 | 1.45/kg | 51 75 7117371 | ||||||||||
02 | แผ่นกั้นห้องเครื่องยนต์ | -M- | 1 | 1.25/kg | 51 71 8047422 | 08/08 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ |
|||||||
03 | น็อตแบบถ่างตัวออก | L=15MM, DMAX=12 | 14 | 0/kg | 07 14 6976114 | |||||||||
03 | น็อตแบบถ่างตัวออก | L=15MM, DMAX=12 | 14 | 0/kg | 07 14 6976114 | |||||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-Z2-ZNS | 3 | 0.01/kg | 07 11 9900909 | 08/02 | A E | |||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X20-U2-8.8 | 3 | 0.01/kg | 07 11 9903995 | |||||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X14-U1-ZNS3 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9903996 | 09/05 | A E | |||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X14-U1-8.8 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9905525 | ไม่มี CrVI | ||||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M8X12-8.8-ZNS3 | 1 | 0.01/kg | 07 11 9906018 | |||||||||
04 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X25 | 3 | 0.01/kg | 07 14 7117693 | |||||||||
05 | แหวนรอง | 6,4X25X1,5 | 3 | 0.01/kg | 07 14 6977329 | |||||||||
06 | แผ่นกั้นห้องเครื่องยนต์ | 1 | 0.03/kg | 51 75 7140983 | ||||||||||
08 | สกรูหัวหกเหลี่ยม | ST4,8X16MM | 32 | 0.01/kg | 07 14 7129160 | |||||||||
11 | อะแดปเตอร์ | -M- | 1 | 0.36/kg | 51 75 8040109 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S715A ชุดแอโรไดนามิกแบบ เอ็มเทคนิค ใช่ หรือ S8SDA แผ่นป้องกันใต้รถสำหรับผิวถนนแบบต่างๆ ใช่ |
||||||||
12 | คลิปกันหมุน | 1 | 0/kg | 51 75 7163899 | ||||||||||
13 | หมุดขยาย | 7 | 0/kg | 51 16 1881149 | ||||||||||
14 | ตัวยึดแผ่นรองพื้นล่างตรงกลางด้านหน้า | 1 | 0.02/kg | 51 75 7127356 | 08/07 | |||||||||
17 | คลิปยึด C, แบบล็อคตัวเอง | ST 4.8 -ZNS3 | 2 | 0/kg | 07 14 7154447 | สำหรับสกรูแบบต๊าปเกลียวเอง | ||||||||
17 | คลิปยึด C, แบบล็อคตัวเอง | TS5 | 2 | 0/kg | 07 14 7330002 | สำหรับสกรูยึดเทอร์โมพลาสติก | ||||||||
22 | ซีลหม้อน้ำ | 1 | 0.34/kg | 51 75 7145287 | ||||||||||
|