| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | 스프링 스트럿 앞 좌측 VDC | 1 | 0/kg | 37 10 6887933 | ||||||||||
| 01 | 스프링 스트럿 앞 우측 VDC | 1 | 0/kg | 37 10 6887934 | ||||||||||
| 02 | 스위블 베어링, 캠버 수정, 좌측 | MINUS | 1 | 0/kg | 31 21 6882595 | |||||||||
| 02 | 스위블 베어링, 캠버 수정, 우측 | MINUS | 1 | 0/kg | 31 21 6882596 | |||||||||
| 02 | 스위블 베어링, 좌측 | 1 | 0/kg | 31 21 6882597 | ||||||||||
| 02 | 스위블 베어링, 우측 | 1 | 0/kg | 31 21 6882598 | ||||||||||
| 02 | 스위블 베어링, 캠버 수정, 좌측 | PLUS | 1 | 0/kg | 31 21 6882599 | |||||||||
| 02 | 스위블 베어링, 캠버 수정, 우측 | PLUS | 1 | 0/kg | 31 21 6882600 | |||||||||
| 03 | 육각머리볼트,플랜지 포함 | M12X1,5X80-10.9 | 2 | 0.09/kg | 07 11 9906095 | CrVI-프리 | ||||||||
| 04 | 육각 너트,플랜지 포함 | M12X1,5-10-ZNS3 | 2 | 0.02/kg | 37 10 6789678 | ZNS3 크롬 도금하지 않음,CR(VI) | ||||||||
| 05 | 휠 허브, 마운트 포함 | 2 | 0/kg | 31 20 6871193 | ||||||||||
| -- | 구형 칼라 나사 | M12X1.25X45 | 8 | 0.05/kg | 31 20 6872920 | CrVI-프리 | ||||||||
| 06 | 구형 칼라 나사 | M12X1.25X45 | 8 | 0.05/kg | 31 20 6872920 | CrVI-프리 | ||||||||
| 07 | 칼라 볼트 및 압력 스프링 | M16X1,5X66 | 2 | 0.22/kg | 31 20 6866022 | |||||||||
| 08 | 어댑터 케이블 EDC 앞차축 | 2 | 0/kg | 37 14 6873145 | ||||||||||
| 09 | 어댑터 케이블 RBS 앞차축 | 2 | 0/kg | 37 10 6873148 | ||||||||||
| -- | 가속도 센서 | 2 | 0.02/kg | 37 15 6871465 | ||||||||||
| 10 | 홀더, 앞 | 2 | 0/kg | 37 10 6876857 | ||||||||||
| 11 | 휠 회전속도 센서 | 2 | 0/kg | 34 52 6871064 | 07/19 | 앞 | ||||||||
| 11 | 휠 회전속도 센서 | 2 | 0/kg | 34 52 6895657 | 앞 | |||||||||
| 12 | ASA 볼트 나사산 가공식 | M6X16 | 2 | 0.01/kg | 34 50 9804151 | |||||||||
| 13 | 홀더, 휠 회전속도 센서, 좌측 | 1 | 0/kg | 34 52 6880721 | 앞 좌 | |||||||||
| 13 | 홀더, 휠 회전속도 센서, 우측 | 1 | 0/kg | 34 52 6880722 | 앞 우 | |||||||||
| 14 | 홀더, 브레이크 호스, 앞 좌측 | 1 | 0/kg | 34 30 6872059 | ||||||||||
| 14 | 홀더, 브레이크 호스, 앞 우측 | 1 | 0/kg | 34 30 6872060 | ||||||||||
| 15 | 톡스 볼트 나사산 가공 볼트 | M6X13-ZNNIVSI | 4 | 0.01/kg | 31 14 6786689 | |||||||||
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