Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | クラッチ ペダル | 1 | L | 0.26/kg | 35 31 1161586 | |||||||||
01 | クラッチ レバー | 1 | R | 0.69/kg | 35 31 1165831 | 08/97 | ||||||||
01 | クラッチ レバー | 1 | R | 0.73/kg | 35 31 1165842 | 08/97 | ||||||||
02 | ペダル カバー | 1 | 34.5/kg | 35 21 1108634 | ||||||||||
03 | マスター シリンダー ピン | D=12MM/L=61MM | 1 | L | 40/kg | 21 52 1161729 | ||||||||
04 | ベアリング ブッシュ | 2 | 0/kg | 35 21 1158290 | ||||||||||
05 | フューズ | B10-ZNS3 | 2 | 0/kg | 07 12 9904567 | クロム CR(VI) 未使用 | ||||||||
06 | クラッチ ペダル ストップ クッション | 1 | L | 0/kg | 35 31 1152237 | 12/99 | ||||||||
06 | クラッチ ペダル ストップ クッション | 1 | L | 0.01/kg | 35 31 6750569 | 12/99 | ||||||||
06 | クラッチ ペダル ストップ クッション | 1 | R | 0/kg | 35 31 1103849 | |||||||||
07 | キャップ | 1 | 0/kg | 35 31 1153896 | 12/99 | |||||||||
-- | クラッチ ペダル ストップ クッション | X | 0/kg | 35 31 1152237 | 12/99 | |||||||||
08 | プレッシャー スプリング ホルダー | SCHWARZ | 1 | 0.01/kg | 35 31 1161719 | 08/97 | ||||||||
-- | プレッシャー スプリング ホルダー | DUNKELGRAU | 1 | 0.01/kg | 35 30 1164381 | 08/97 | ||||||||
08 | プレッシャー スプリング ホルダー | DUNKELGRAU | 1 | 0.01/kg | 35 30 1164381 | 08/97 | ||||||||
-- | プレッシャー スプリング ホルダー | SCHWARZ | 1 | 0.01/kg | 35 31 1161719 | 08/97 | ||||||||
09 | コンプレッション スプリング | L=62MM | 1 | 0.04/kg | 21 52 1157479 | 08/97 | ||||||||
11 | スペーサー スリーブ | 2 | R | 0/kg | 35 31 1164427 | 08/97 | ||||||||
11 | スペーサー スリーブ | 1 | L | 0/kg | 35 31 1164427 | 08/97 | ||||||||
12 | ボルト リターン スプリング | D=8MM/L=24MM | 2 | 12/kg | 35 31 1161721 | 08/97 | ||||||||
13 | ロック ワッシャー | 6,0-ZNS3 | 2 | 0/kg | 07 11 9905695 | 08/97 | ZNS3 クロム CR(VI) フリー | |||||||
14 | リターン スプリング クラッチ レバー | D=18MM | 1 | L | 0.01/kg | 35 31 1165749 | 08/97 | |||||||
-- | スリーブ | 1 | L | 0/kg | 35 31 1113725 | PI | 08/97 | I | ||||||
14 | リテーナー スプリング | 1 | R | 0.04/kg | 35 21 1163186 | 08/97 | ||||||||
-- | スリーブ | 1 | R | 0/kg | 35 31 1113725 | PI | 08/97 | I | ||||||
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