Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ก้านเสาอากาศของเสาอากาศแบบก้านสั้น | 1 | 0.03/kg | 65 20 6902689 | ||||||||||
02 | หัวเสาอากาศ, เสาอากาศแบบก้านสั้น | 1 | 0.04/kg | 65 20 6909605 | ||||||||||
03 | ฐานเสาอากาศแบบก้านสั้น AM/FM | 1 | 168.87/kg | 65 20 6909606 | ||||||||||
04 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | M5 | 1 | 0/kg | 65 20 7010301 | 12/06 | A E | |||||||
04 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | M5 | 1 | 0/kg | 07 14 9149279 | |||||||||
05 | สายเคเบิลเสาอากาศ | 570MM | 1 | 0.02/kg | 61 12 6904064 | |||||||||
06 | เครื่องขยายสัญญาณเสาคลื่นไดเวอร์ซิตี้ | 1 | 0.24/kg | 65 25 8386180 | 02/01 | E | ||||||||
06 | เครื่องขยายสัญญาณเสาคลื่นไดเวอร์ซิตี้ | 1 | 229.14/kg | 65 20 6912817 | 02/01 | |||||||||
06 | เครื่องขยายสัญญาณเสาคลื่นไดเวอร์ซิตี้ | 1 | 0.24/kg | 65 25 8386180 | 08/01 | E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S606A ระบบนำทาง แบบวิทยุ ใช่ หรือ S609A ระบบนำทางรุ่น Professional ใช่ |
|||||||
06 | เครื่องขยายสัญญาณเสาคลื่นไดเวอร์ซิตี้ | 1 | 229.14/kg | 65 20 6912817 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S606A ระบบนำทาง แบบวิทยุ ใช่ หรือ S609A ระบบนำทางรุ่น Professional ใช่ |
||||||||
06 | เครื่องขยายสัญญาณเสาคลื่นไดเวอร์ซิตี้ | 1 | 0.25/kg | 65 25 6902692 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S602A ออนบอร์ดมอนิเตอร์ / TV ใช่ และ S609A ระบบนำทางรุ่น Professional ใช่ |
||||||||
06 | เครื่องขยายสัญญาณเสาคลื่นไดเวอร์ซิตี้ | 1 | 237.3/kg | 65 20 6912828 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S602A ออนบอร์ดมอนิเตอร์ / TV ใช่ และ S609A ระบบนำทางรุ่น Professional ใช่ |
||||||||
07 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | AM6-ZNS | 2 | 0/kg | 07 12 9900681 | A E | ||||||||
07 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมแผ่นรอง | AM6-8-ZNNIV SI | 2 | 0/kg | 07 12 9904553 | โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||||
08 | สายเคเบิลเสาอากาศ แบบต่างๆกัน | 4750MM | 1 | 0.07/kg | 61 12 6904068 | 02/01 | ||||||||
08 | สายเคเบิลเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ NG | 4750MM | 1 | 0.07/kg | 61 12 6912495 | 02/01 | ||||||||
08 | สายเคเบิลเสาอากาศ แบบต่างๆกัน | 1320MM | 1 | 0.03/kg | 61 12 6904069 | 05/00 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S606A ระบบนำทาง แบบวิทยุ ใช่ |
|||||||
08 | สายเคเบิลเสาอากาศ แบบต่างๆกัน | 4750MM | 1 | 0.07/kg | 61 12 6904068 | 05/00 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S606A ระบบนำทาง แบบวิทยุ ใช่ |
||||||
08 | สายเคเบิลเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ NG | 4750MM | 1 | 0.07/kg | 61 12 6912495 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S606A ระบบนำทาง แบบวิทยุ ใช่ |
|||||||
08 | สายเคเบิลเสาอากาศ แบบต่างๆกัน | 4750MM | 1 | 0.07/kg | 61 12 6904068 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S650A CD ตัวขับ ใช่ และ S661A วิทยุ BMW Business (C43) ใช่ |
|||||||
08 | สายเคเบิลเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ NG | 4750MM | 1 | 0.07/kg | 61 12 6912495 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S650A CD ตัวขับ ใช่ และ S661A วิทยุ BMW Business (C43) ใช่ |
|||||||
08 | สายเคเบิลเสาอากาศ แบบต่างๆกัน | 1320MM | 1 | 0.03/kg | 61 12 6904069 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S602A ออนบอร์ดมอนิเตอร์ / TV ใช่ และ S609A ระบบนำทางรุ่น Professional ใช่ |
|||||||
08 | สายเคเบิลเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ NG | 1320MM | 1 | 26.51/kg | 61 12 6912496 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S602A ออนบอร์ดมอนิเตอร์ / TV ใช่ และ S609A ระบบนำทางรุ่น Professional ใช่ |
|||||||
09 | สายเคเบิลเสาอากาศ | 1.000MM | 1 | 29.06/kg | 61 12 6904061 | |||||||||
10 | สายเคเบิลเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ ZF | 4790MM | 1 | 0.07/kg | 61 12 6904065 | 02/01 | ||||||||
10 | สายเคเบิลเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ ZF | 1350MM | 1 | 0.03/kg | 61 12 6904067 | 05/00 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S606A ระบบนำทาง แบบวิทยุ ใช่ |
|||||||
10 | สายเคเบิลเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ ZF | 4790MM | 1 | 0.07/kg | 61 12 6904065 | 05/00 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S606A ระบบนำทาง แบบวิทยุ ใช่ |
||||||
10 | สายเคเบิลเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ ZF | 4790MM | 1 | 0.07/kg | 61 12 6904065 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S650A CD ตัวขับ ใช่ และ S661A วิทยุ BMW Business (C43) ใช่ |
|||||||
10 | สายเคเบิลเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ ZF | 1350MM | 1 | 0.03/kg | 61 12 6904067 | 08/01 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S602A ออนบอร์ดมอนิเตอร์ / TV ใช่ และ S609A ระบบนำทางรุ่น Professional ใช่ |
|||||||
11 | เครื่องขยายสัญญาณเสาอากาศ คลื่น FM | 1 | 0.04/kg | 65 20 6912824 | ||||||||||
|