Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ท่อดูด | I | 1 | L | 0.17/kg | 32 41 6763558 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
02 | แคลมป์รัดท่อ | D= 25MM | 2 | L | 0.01/kg | 32 41 6763470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
03 | แคลมป์รัดท่อ | L16-30 | 1 | L | 0.01/kg | 64 21 8367179 | 04/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||
03 | แคลมป์รัดท่อ | L28-33 | 1 | L | 0.01/kg | 07 12 9952113 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
04 | ท่อดูด | II | 1 | L | 0.44/kg | 32 41 6763574 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
05 | แคลมป์ | D=23/6,4 | 1 | L | 0.02/kg | 12 52 1270936 | 01/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||
05 | แคลมป์ | 1 | L | 0.02/kg | 32 41 6765416 | 01/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
06 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
07 | น็อตหกเหลี่ยมแบบล็อคด้วยตนเอง | M6-8-ZNNIV SI | 1 | L | 0/kg | 07 11 9905949 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
08 | ท่อต่อ | 1 | L | 0.75/kg | 32 41 6782709 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
09 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6783886 | 10/04 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
|||||
09 | โบลท์กลวง | M14X1,5X26 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6852469 | 10/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
||||||
09 | สกรูแบบกลวงพร้อมวาล์วกันกลับ | M14X1,5X27,4 | 1 | L | 0.03/kg | 32 41 6781261 | 09/04 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ กรุณาดูที่ คู่มือการซ่อม |
||||||
10 | ปะเก็นวงแหวน | A14X20-CUSN | 2 | L | 0/kg | 32 41 1093596 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
10 | ปะเก็นวงแหวน | A14X18-CUSN | 2 | L | 0/kg | 07 11 9906464 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
11 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X15-U1-8.8 | 1 | L | 0.01/kg | 07 11 9902937 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
โครเมี่ยม ZNS3 ที่ปลอดอนุมูลCR(VI) | ||||||
12 | โบลท์หัวหกเหลี่ยม | M6X18MM | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6782036 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
13 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | L | 0.03/kg | 32 41 6783887 | 01/12 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||
13 | โบลท์กลวง | M16X28 | 2 | L | 0.03/kg | 32 41 6852470 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
14 | ปะเก็นวงแหวน | A16X22-CUSN | 4 | L | 0/kg | 32 41 1093597 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
15 | ท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | L | 641.75/kg | 32 41 6767637 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
16 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | L | 0.01/kg | 12 51 1309471 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
17 | ตัวยึดท่อน้ำมันไหลกลับ | 1 | L | 0.02/kg | 32 41 6763572 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
18 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 2 | L | 0/kg | 07 11 9904023 | 03/05 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||
18 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-8-ZNNIV SI | 2 | L | 0/kg | 07 11 9905544 | 03/05 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | |||||
18 | น็อตหกเหลี่ยม | M6-ZNS3 | 1 | L | 0/kg | 07 11 9904023 | 03/05 | 03/06 | A E |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||
19 | ท่อไหลกลับของหม้อน้ำ | 1 | L | 274.21/kg | 32 41 6767989 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
20 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6751127 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
21 | แคลมป์รัดท่อ | D=18/D=25 | 1 | L | 0.01/kg | 12 51 1309471 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
22 | ส่วนรองรับท่อ | 1 | L | 0.01/kg | 11 72 1432400 | 10/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
22 | แคลมป์รัดท่อ | 1 | L | 0.01/kg | 32 41 6767170 | 10/03 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
23 | ตัวยึดท่อไหลกลับ | 1 | L | 0.02/kg | 32 41 4027977 | 03/05 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
24 | ตัวต่อสาย | 1 | L | 0/kg | 61 13 1391721 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||||
25 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 1 | L | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 03/05 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||
-- | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | 1 | L | 0/kg | 07 14 6989330 | 03/05 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||
25 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 1 | L | 0.01/kg | 07 11 9903849 | 03/05 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||
-- | ไบลด์รีเว็ต, หัวแบน | M6 | 1 | L | 0/kg | 07 14 6989330 | 03/05 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
||||||
26 | แผงกันความร้อน | 1 | L | 0.09/kg | 32 41 6769289 | 06/05 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||||
27 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9904527 | 06/05 | 06/07 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||
27 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M6X20-U1-ZNS3 | 3 | L | 0.01/kg | 07 11 9903849 | 06/05 | A |
สำหรับรถยนต์ที่มี S217A ส่วนประกอบของระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ใช่ และ S229A ระบบไดนามิกไดรฟ์ ไม่ |
|||||
|