Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
01 | ชาร์จเทอร์โบอะไหล่แลกฯมีท่อร่วมไอเสีย | 1 | 14.22/kg | 11 65 7636426 | C |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ กรุณาคำนึงถึงคำแนะนำการซ่อม 11 65 020 ท ่จำเป็น ! |
||||||||
01 | เครื่องอัดอากาศไอเสียที่มีท่อร่วมไอเสีย | 1 | 14.22/kg | 11 65 7583909 | C |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ กรุณาคำนึงถึงคำแนะนำการซ่อม 11 65 020 ท ่จำเป็น ! |
||||||||
-- | ท่อน้ำมันหล่อลื่นไหลกลับ | 1 | 0.18/kg | 11 42 7585403 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ กรุณาคำนึงถึงคำแนะนำการซ่อม 11 65 020 ท ่จำเป็น ! |
|||||||||
-- | โอริง | 15X1,78 | 1 | 0/kg | 11 42 7590577 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ กรุณาคำนึงถึงคำแนะนำการซ่อม 11 65 020 ท ่จำเป็น ! |
||||||||
02 | ปะเก็นวงแหวน | 6 | 0.01/kg | 11 65 7593303 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ |
|||||||||
03 | น็อตหน้าแปลน | 15 | 0.02/kg | 18 40 7502196 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ |
|||||||||
04 | ส่วนรองรับ | 1 | 0.11/kg | 11 65 7588040 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ |
|||||||||
05 | สกรู Isa | M8X20-10.9 ZNS3 | 2 | 0.01/kg | 11 65 7609961 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ |
||||||||
06 | แหวนรอง | 8,4X16X1,6-ZNNV | 2 | 0/kg | 07 11 9907030 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ |
||||||||
07 | สกรู Isa | M8X25 | 1 | 0.01/kg | 11 65 7609303 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ |
||||||||
08 | แหวนรอง | 8-200 HV-A4 | 1 | 0/kg | 07 11 9905231 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ |
||||||||
09 | วาล์วระบบอิเล็กทรอนิกส์ | 1 | 0.26/kg | 11 65 7601058 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ |
|||||||||
10 | สกรู Isa | M6X16-8.8-MK | 3 | 0.01/kg | 07 12 9905261 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S161A มาตรฐานมลพิษในไอเสีย EU5 ใช่ |
||||||||
|