เพลาหน้า, แขนควบคุมขวาง/ขนาน, ระบบ 4WD 31_1257
| Nr | Description | Supplement | Quantity | Steering | Weight | Part Number | Info | TAG | Effective-in date | Expiration date | Replacement | Additional info | Header | Footer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 01 | สตรัทดึงพร้อมแท่นไฮดรอลิก, ด้านซ้าย | 1 | 2.4/kg | 31 10 6861157 | 06/18 | |||||||||
| -- | โบลท์ ASA ที่มีแหวนรอง | M14X127-10.9 | 1 | 0.2/kg | 33 31 6767586 | 06/18 | ||||||||
| -- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M16X1,5-10 ZNNI | 1 | 0.05/kg | 31 10 6799668 | 06/18 | ||||||||
| -- | น็อตคาสเซิล, ด้านซ้าย | 1 | 0.06/kg | 31 10 6867561 | 06/18 | |||||||||
| 01 | เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านซ้าย | 1 | 0/kg | 31 10 6888765 | 06/18 | |||||||||
| 01 | สตรัทดึงพร้อมแท่นไฮดรอลิก, ด้านขวา | 1 | 2.4/kg | 31 10 6861158 | 06/18 | |||||||||
| -- | โบลท์ ASA ที่มีแหวนรอง | M14X127-10.9 | 1 | 0.2/kg | 33 31 6767586 | 06/18 | ||||||||
| -- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M16X1,5-10 ZNNI | 1 | 0.05/kg | 31 10 6799668 | 06/18 | ||||||||
| -- | น็อตคาสเซิล, ด้านขวา | 1 | 0.06/kg | 31 10 6867562 | 06/18 | |||||||||
| 01 | เท็นชั่นสตรัทพร้อมแท่นยาง ด้านขวา | 1 | 0/kg | 31 10 6888766 | 06/18 | |||||||||
| 02 | ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านซ้าย | 1 | 1.57/kg | 31 10 6861173 | ||||||||||
| -- | น็อต | M14X1,5X110 | 1 | 0.15/kg | 33 17 6760342 | โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||||
| -- | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M14X1,5-10 ZNS3 | 1 | 36.62/kg | 33 30 6760349 | |||||||||
| -- | น็อต | M14X1,5-10ZNNIV | 1 | 0.03/kg | 33 30 6787062 | ไม่มี CrVI | ||||||||
| -- | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M16X1,5-10 ZNNI | 1 | 0.05/kg | 31 10 6799668 | |||||||||
| -- | สกรูแบบปลอกหัวหกเหลี่ยม | M14X1,5X95 10.9 | 1 | 0.14/kg | 07 11 9906100 | |||||||||
| 02 | ปีกนก,ด้านล่าง,พร้อมลูกยางด้านขวา | 1 | 1.56/kg | 31 10 6861174 | ||||||||||
| -- | น็อต | M14X1,5X110 | 1 | 0.15/kg | 33 17 6760342 | โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||||
| -- | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M14X1,5-10 ZNS3 | 1 | 36.62/kg | 33 30 6760349 | |||||||||
| -- | น็อต | M14X1,5-10ZNNIV | 1 | 0.03/kg | 33 30 6787062 | ไม่มี CrVI | ||||||||
| -- | สกรูแบบปลอกหัวหกเหลี่ยม | M14X1,5X95 10.9 | 1 | 0.14/kg | 07 11 9906100 | |||||||||
| 03 | ปีกนกพร้อมลูกยาง, ด้านบน | 2 | 1.13/kg | 31 10 6861185 | ||||||||||
| 03 | การแก้ไขการทรุดตัวของปีกนก, ด้านบน | +30MIN | 2 | 1.15/kg | 31 12 6870025 | |||||||||
| 03 | การแก้ไขการทรุดตัวของปีกนก, ด้านบน | -30MIN | 2 | 1.15/kg | 31 12 6870026 | |||||||||
| 03 | การแก้ไขการทรุดตัวของปีกนก, ด้านบน | +30MIN | 2 | 2.75/kg | 31 12 6870023 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VRA ระบบกันสะเทือนด้วยถุงลมแบบ 2 แกน ใช่ |
||||||||
| 03 | การแก้ไขการทรุดตัวของปีกนก, ด้านบน | -30MIN | 2 | 2.77/kg | 31 12 6870024 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VRA ระบบกันสะเทือนด้วยถุงลมแบบ 2 แกน ใช่ |
||||||||
| 03 | ปีกนกพร้อมลูกยาง, ด้านบน | 2 | 2.84/kg | 31 10 6868530 |
สำหรับรถยนต์ที่มี S2VRA ระบบกันสะเทือนด้วยถุงลมแบบ 2 แกน ใช่ หรือ S2VTA เอคเซคคูทีฟไดร์ฟ ใช่ |
|||||||||
| 04 | คลิปน็อต | M10-10 ZNS3 | 2 | 0.02/kg | 31 10 6866023 | |||||||||
| 05 | โบลท์หัวหกเหลี่ยมพร้อมแหวนรอง | M10X85-U1-10.9 | 4 | 0.05/kg | 07 11 9908592 | |||||||||
| 06 | น็อต | M10-10 ZNS3 | 2 | 0.02/kg | 33 30 6760585 | |||||||||
| 07 | น็อต | M10-22H ZNS3 | 2 | 0.01/kg | 31 10 6765451 | |||||||||
| 08 | สกรูทอกซ์ | M10X59-10.9 ZNS | 2 | 0.05/kg | 31 10 6789333 | |||||||||
| 09 | น็อตแบบปลอกที่ล็อคตัวเองได้ | M14X1,5-10 ZNS3 | 2 | 36.62/kg | 33 30 6760349 | |||||||||
| 10 | น็อต | M14X1,5X110 | 2 | 0.15/kg | 33 17 6760342 | โครเมี่ยมที่ปลอดอนุมูล CR(VI) | ||||||||
| 11 | น็อตคาสเซิล, ด้านซ้าย | 1 | 0.06/kg | 31 10 6867561 | ||||||||||
| 11 | น็อตคาสเซิล, ด้านขวา | 1 | 0.06/kg | 31 10 6867562 | ||||||||||
| 12 | สกรูทอกซ์พร้อมปลอกแหวน | M14X137X1.5 | 2 | 0.18/kg | 31 10 6871189 | |||||||||
| 13 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมหน้าแปลน | M16X1,5-10 ZNNI | 2 | 0.05/kg | 31 10 6799668 | |||||||||
| 14 | น็อต | M30X1,5 ZNS3 | 2 | 0.13/kg | 31 10 6780613 | |||||||||
| 15 | แกนควบคุมล้อ | 2 | 0.76/kg | 31 10 6852536 | ||||||||||
| 16 | น็อตหกเหลี่ยมพร้อมปลอกแหวน | M16X1,5-10 ZNS3 | 2 | 0.04/kg | 31 10 6768887 | |||||||||
|
|
||||||||||||||
Sign in
Questions & Answers